TUNING & RACE

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  • 2022.03.27

鈴鹿スポーツ走行中止・・・

今年も色々勉強しながら同行させて頂いている JSB1000 #64号車 先週の3/23日の事ですが 鈴鹿サンデーに向けて車体変更部分チェック、燃調確認のためサーキット入りしていました。 準備万端走行時間を待ちます、さて走行となったところでアナウンスが「西コースシステムトラブルの為走行を中断します」と・・・ えっ?復旧の見通しがたたないみたいな話が聞こえてきます。 14時回ったところで復旧が難しいら […]

  • 2022.03.16

SUZUKA FUN&RUN 2022 First Round No2

さてファンラン第二弾お次は ネオスタンダード YZF / Ninja クラス 今回はエントリー台数が多く数年振りに予選落ちがありました。参加台数が増えてきてる事は喜ばしいことですが、ミスなく予選こなさないと足元すくわれますな。 予選が始まります。最近はレベルも上がって好タイムを出すライダーが多くいます。Ninjaクラス #55号車 #47号車 YZFクラス #41号車 #95号車 等々 そんな中で […]

  • 2022.03.15

SUZUKA FUN&RUN 2022 First Round

2022.3.12 ファンラン開幕 自身も毎回のネオスタンダードNinja250クラスに参戦してきました。当日は天候、気温に恵まれ絶好のコンディションとなりました。仲間内の参戦は Mix Small クラスに#9号 Cozy Shop TW’Sより ネオスタ#41号 Nori CBR CUP#32号 Kintaラントリップ ネオスタ#95号 Kazstreet ROCKTE #7 #47 #48  […]

  • 2022.03.10

鈴鹿 2022 FUN&RUN

3/11 12 鈴鹿FUN&RUN ネオスタンダード参戦してきます。一通りの準備完了、後は走行しながら最終的なMAP & 足回りのセット出し。 昨年からなかなか決まらないセットに悩んできましたが、先月の走行で感じた事が解決の糸口になってくれれば良いんですけどね、色々試してみます。週末鈴鹿の皆さん宜しくでーす。

  • 2022.03.04

HONDA CBR250R シャーシMAP

昨日に引き続きシャーシMAPにモトラボさんへ行ってきました。本日は昨年グロムでお手伝いさせて頂いた千葉からお越しの H様 今回も遠路お越し頂きました。今年はモテギのネオスタ&ST250SにWエントリー予定とのこと、3月の開幕に向けてエンジンOH ECUは aracer をチョイス。 エンジンも組みあがったばかりとの事で暫しシャーシでのナラシ。CBR250Rの aracer マップ、走行データが無い […]

  • 2022.03.03

YAMAHA R1 シャーシMAP

鈴鹿サンデー開幕戦に向けて JSB1000#64号車 R1のシャーシマッピングに行ってきました。こちらは昨年整備工場を立ち上げられた国際ライダーFukuyama君の会社 FK worksさん。先日お邪魔した際はまだガランとしていたんですが今日お伺いしてみると機材も揃いいい感じのピットになっていました。 R1を積み込みいつもお世話になっているモトラボさんへ、現地で浅田君と合流早速シャーシ開始。取りあ […]

  • 2022.02.24

鈴鹿練習走行 ライドオン(東コース)

鈴鹿Fun&Run 開幕戦に向けて練習走行に行ってきました。3月の開幕までに練習出来る走行枠がライドオンしかないので必死で予約を取りました。 昨日からの極寒で皆さん出渋ってるんですかね、ピットは比較的空いてます。ただやっぱり本日は走行条件的には厳しいですね、ピット内気温 5度 路面ヒエヒエ。Ninja400でエントリー済みのSさんが同ピット、お互いオッカナビックリな走行になりそうな予感・・ […]

  • 2022.02.22

Ninja400 P型クラッチ

今回はニンジャ400 2022 鈴鹿FUN&RUNに向けて先日練習走行に行ったところクラッチが滑る事が判明、なぜか2コーナーの立ち上がりのみのスリップ。(東コース)前回交換したのが2020/1月、そこからの走行距離からだと少し早いような・・。 それほど焼けた感じも無くハウジングにも問題なさそう。若干真ん中のプレート焼けとクラッチスプリングの縮みがあるかな・・・ 今回はラインナップされているフリクシ […]

  • 2022.01.17

YAMAHA MT-07 ECU 書き換え

今年最初のECU書き換え車両 MT-07 ジムカーナ仕様。MT-07の武器は軽量 軽快な車体に TRX850より受け継ぐ270°クランクE/G。今になって世界に認められた270°クランク、MT-07等 更に進化しているようですね。 今回はスロットルオフ時の燃料カットOFF、O2センサーキャンセル程度のライトな変更のみ、この内容でも車両のポテンシャルが期待されるので十分かもしれません。取り合えずこの […]

  • 2022.01.05

令和 4年 走り初め。

明けましておめでとうございます 本年も宜しくお願い致します。 今年の走り始めはサーキットでも一般公道でも?まだない大阪舞洲での8の字スラロームからとなりました。天気も雰囲気も緩く走り始められました。今年も老化に抗いながら頑張ってまいりますので宜しくお願い致します。 令和 4年 1月 3日 モトスター 山本

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